AXELOT провел логистический консалтинг для склада интернет-магазина запчастей «Авто-Закуп» и составил рекомендации для объединения в одном здании двух складских технологий: кросс-докинга и долговременного хранения, дополнительно создав предпосылки для увеличения качества и скорости грузообработки.
ТОО «Авто-Закуп» специализируется на продаже запчастей для автомобилей и мотоциклов. Компания владеет интернет-магазином, в ассортименте которого представлены запчасти и аксессуары отечественного и импортного производства. Клиенты ТОО «Авто-Закуп» имеют возможность приобрести комплектующие оптом и в розницу на выгодных условиях, со скидкой или в рассрочку, а также оформить доставку до дверей или отделения почты по всему Казахстану.
Продукция закупается в Москве под заказы клиентов и собственным автопарком доставляется в Уральск на склад. На складе ТОО «Авто-Закуп» сортирует товары, часть оставляет на хранение, а часть в день поступления отгружается клиентам по схеме кросс-докинг.
Необходимость одновременно использовать две разные технологии накладывает на логистику компании дополнительную нагрузку, а в планах у руководства «Авто-Закуп» еще и увеличение товарооборота в три раза всего за три года. Понимая, что для дальнейшего роста бизнеса необходимо развивать складское хозяйство, компания решила построить еще один склад и оптимизировать складские процессы на уже существующих. Провести логистический аудит склада, разработать новую топологию и повысить эффективность складских бизнес-процессов компания «Авто-Закуп» пригласила AXELOT.
Специалисты AXELOT обследовали помещения складского хозяйства, выполнили замеры, фотофиксацию и зарисовку схем склада. Также в ходе проекта они изучили особенности обработки грузов и составили схемы организации потоков на территории. Для составления полной картины заказчик предоставил статистические данные из КИС по входящему и исходящему грузопотокам и уровню остатков.
Чтобы познакомиться с тем, как выглядят бизнес-процессы в реальности, в ходе проекта было проведено интервью с руководителем, сотрудниками склада и сотрудниками смежных подразделений, кроме того, специалисты AXELOT наблюдали за выполнением складских операций «вживую» и фиксировали время их выполнения.
В ходе обследования проектная команда выявила ряд «узких мест», требующих проработки. Так, к примеру, подготовка товаров к отгрузке по уже известным планам начинается только после окончания приемки. После того, как товары проходят проверку качества, они все, не зависимо от группы, клиентов и количества помещаются в транзитные ячейки, что требует большого количества таких ячеек и, соответственно, площадей. При этом вместимость одной ячейки больше, чем один пакет для упаковки, и плотность хранения в транзитной зоне низкая.
На основании проведенного аудита специалисты AXELOT дали рекомендации, которые повысят скорость обработки товаров и сэкономят площадь в зоне сортировки.
- Начинать подготовку к отгрузке по известным планам следует, не дожидаясь окончания приемки, при этом необходимо выделить зону подготовки.
- Повысить плотность хранения с помощью комбинации мезонинных конструкций на базе фронтальных стеллажей и платформенного мезонина на колоннах.
- Для того, чтобы быстро передавать товары, собранные на любом из четырех ярусов мезонина, в зону выдачи клиентам, следует использовать спиральный гравитационный конвейер.
- Необходимо выделить в отдельный процесс сортировку отгрузок с одной строкой в документе с применением роликового гравитационного конвейера (рольганга) и полимерных лотков в качестве транзитных ячеек.
- Следует организовать сортировку среднегабаритной продукции по рейсам, а не по клиентам.
Помимо этого, в ходе проекта на основе хронометража и разработанных технологий был выполнен расчет необходимого количества персонала, оборудования и техники. Все расчеты выполнены с учетом коэффициента запланированного роста товарооборота.
Для спроектированного склада, специалисты AXELOT разработали план-схему, на которую нанесены технологические зоны и потоки товаров.
Применение рекомендаций к технологическому проекту склада позволит не только совместить в одном здании два типа отгрузок заказчика – кросс-докинг и отгрузки с собственного склада хранения, но и организовать «подсортировку» товаров со склада хранения к товарам, обрабатываемым по схеме кросс-докинг, т.е. объединить обе технологии, а также обеспечить быструю обработку заказов местных клиентов, пользующихся услугой самовывоза. Соблюдение рекомендаций обеспечит высокий уровень качества и скорости обработки товаров с учетом запланированного троекратного роста товарооборота.
